Zwi Hersch Zaks

Vor dem Kriege wohnte ich in Riga; ich war von Beruf Schlosser; mein Vater war Kaufmann. Ich wohnte auf Zvirgden (Insel in der Stadt).

Quelle: Eidesstattliche Erklärung  Zwi Zaks, 1954, Staatsarchiv Hamburg, Sig.  213-13_3575

Der Kläger (KL) gibt auf Befragen an, dass er in Riga geboren sei [...] Seine Eltern und seine 5 Geschwister sind bereits im November 1941 umgekommen. [...] Der Vater war von Beruf Häusermakler und hatte ein gutes Einkommen, die Mutter führte den Haushalt, war nicht berufstätig. [...]Er besuchte die Volksschule bis um Abschluss, er war ein guter, aber nicht gerade hervorragender Schüler gewesen. Er trieb im Rahmen der Schule Turnen und Sport. Nach Abschluss der Schule wurde er Schlosserlehrling, legte später die Gesellenprüfung mit Erfolg ab und arbeitete dann als Schlossergeselle. Nach der Besetzung Lettlands durch die Russen (1940) musste er in ein Schlosserkollektiv eintreten, da Privatunternehmen verboten waren.

Fachärztliches psychiatrisches Gerichtsgutachten. 27.8.1969

Der Befreiung in Neustadt ging eine grausige Tragödie voran. Im Gutachten des Herrn Dr. Goldschläger finden sich nur die wenigen Worte "wurde dann über Stutthof, Danzig per Schiff nach Neustadt in Holstein gebracht, wo er am 3.Mai 1945 durch die Engländer befreit wurde".
Diese wenigen, harmlos klingenden Worte genügten, um mir zu zeigen, dass Kl zu den relativ wenigen Ueberlebenden einer der scheusslichsten Missetaten gehörte, die die Nazis sich in den letzten Tagen ihrer zusammenbrechenden Herrschaft geleistet hatten. Ich kannte diese schaurige Geschichte genau, hatte ich sie doch im Rahmen meiner Gutachtertätigkeit im Laufe einiger Jahre von drei oder vielleicht vier wegen Gesundheitssschaden Begutachteter, alles Frauen, gehört und zwar fasst immer mit fast den gleichen Worten. Ich musste natürlich strengstens vermeiden, dem Kl etwa die mir bereits bekannte Geschichte zu suggerieren; ich sagte ihm daher, dass ich von dieser Evakuation auf dem Seewege schon von anderen Begutachteten gehört hätte, es aber noch einmal aus seinem Munde hören möchte. Der bis dahin psychisch stark gehemmte Kl geriet nun in Affekt, der Affekt durchbrach die Hemmung, und er erzählte lebhaft und in starker Erregung von dieser "Seefahrt", und noch etwas anderes überraschte mich mich: seine Frau, die damals wohl noch nicht seine Frau gewesen war, hatte ebenfalls an diesem Transport teilgenommen. Auch sie, die bis dahin still da gesessen hatte, wurde lebhaft und geriet in starken Affekt. Die Geschichte dieser "Seefahrt", wie ich bereits früher von 3 oder 4 Begutachteten gehört hatte, und jetzt auch vom Ehepaar Zaks nochmals hörte, ist folgende: Bei Annäherung der russischen Armee, wurden die Häftlinge von Stutthof nach Danzig evakuiert und dort in 6 Schleppkähne "verpackt", in denen sie wie Sardinen zusammengepresst sassen oder standen; das Deck der Kähne wurde abgeschlosen, doch scheint es, dass die Insassen durch die engen Luken etwas Tageslicht und bei ruhiger See auch etwas frische Luft bekamen. Der Schleppzug wurde in etwa sechs- bis siebentägiger Fahrt von Danzig nach Neustadt (Holstein) geschleppt. Es gab weder etwas zu essen oder zu trinken. Der Durst wurde unerträglich, sodass die Unglücklichen ihren eigen Urin tranken, bis die Urinsekretion versiegte. Es scheint, dass es manchen gelang, durch die Luken Seewasser zu schöpfen, das aber in dem westlichen Teil der Ostsee - zwischen Rügen und der holsteinischen Küste - bereits einen Salzgehalt hat, der es untrinkbar macht. Ein grosser Teil der Häftlinge starb währen der Fahrt an Verdurstung, Hunger, Erstickung in dem ungenügend entlüfteten Raum, der von den Ausdünstungen der Häftlinge und ihrer Exkremente, sowie dem Leichengeruch der Verstorbenen erfüllt war. Nach sechs- oder siebentägiger Fahrt näherte sich der Schleppzug dem Hafen von Neustadt, unglücklicherweise gerade in dem Moment, als die englische Vorhut Neustadt erreichte. Die Engländer vermuteten einen deutschen Landungsversuch und eröffneten das Feuer auf den Schleppzug. Die deutsche Besatzung des Schleppdampfers warf das Schlepptau ab und der Dampfer machte sich davon, während die Kähne von Wind und Wellengang auf den Strand getrieben wurden. Es gelang den Häftlingen, die Deckluken der Kähne zu öffnen und alle, die noch dazu fähig waren, sprangen über Bord und wateten oder schwammen zum Ufer, Die Engländer erkannten ihren Irrtum und stellten das Feuer ein, die Besatzung des Schleppdampfers eröffnete dagegen auf die Watenden und Schwimmenden das Feuer. Viele der Häftlinge sind dem Feuer der Engländer und dann der Deutschen zum Opfer gefallen. Die Engländer brachten die die völlig entkräfteten Ueberlebenden in das Landkrankenhaus Neustadt, das sie zu diesem Zweck beschlagnahmt hatten.

Quelle: Gutachten Dr. Kauffmann, 1969

Nach der Befreiung war ich im DPL Neustadt-Holstein bis Mai 1946, dann von 1946 bis 1948 im DPL Hamburg-Blankenese und wohnt im Warburg-Kinderheim, Kostenbergstrasse 58. Ich besaß Indexkarte und habe mich am 1.1.1947 bei der UNRRA registriert. Ich arbeitete beim Wachdienst uns als Küchengehilfe die ganze Zeit. Ich heiratete 1948 (Anfang) in Hamburg-Blankenese im Standesamt die Margit Ehrlich. - Im Jahre 1948 wanderte ich nach Israel aus; jetzt habe ich 2 Kinder, bin Arbeiter und besitze kein Vermögen. Ich verlor meine Eltern, 3 Schwestern und 1 Bruder. ….

Quelle: Eidesstattliche Erklärung  Zwi Zaks, 1954, Staatsarchiv Hamburg, Sig.  213-13_3575

Wir wurden zusammen im Mai 1945 in Neustadt-Holstein befreit. Nach der Befreiung waren wir beide bis zum Jahre 1946 im D.P. Lager Neustadt-Holstein und kamen von dort in das D.P.Lager Hamburg-Blankenese Kinderheim, wo wir bis Ende April/Anfang Mai blieben.

Wir befanden uns am 1.1.1947 beide im D.P.Lager Blankenese, waren bei der UNRRA gemeldet und wurden von dieser betreut. Wir wohnten beide im Kinderheim Kostenbergstrasse 58 und arbeiteten zusammen in der Küche. Zaks Zwi arbeitete auch als Wächter. Im Jahre 1948 wanderten wir zusammen mit der S/S „Transsilvania“ nach Israel aus.

Quelle: Zeugenaussage Roza Roelen, geb. Ekstein, geb 26.5.1910 in Panticeu/Rum, Staatsarchiv Hamburg, Sig.  213-13_3575